| Bad-Boy | Дата: Вторник, 23.10.2007, 19:16 | Сообщение # 1 |
 Рядовой
Группа: Модераторы
Сообщений: 2
Статус: Offline
| (Это первая из ряда статей, рассматривающих все аспекты модельного топлива. Автор - Дон Никс, президент фирмы GBG Industries, Inc, изготовляющей модельное топливо POWERMASTER. Факт (A) - весьма вероятно, что никакой другой отдельный аспект моделирования не создает так много мифов, неправильных представлений, недоразумения, ошибок, или так много диковинной кретиничности как модельное топливо ... один из абсолютно необходимых нам, обязательных компонентов для полета с мотором.
Факт (B) - Аспект, который чаще других вызывает большинство вопросов - и без сомнения наиболее неправильные ответы - является продолжающийся бардак в вопросе о количестве масла, требуемого в модельном топливе.
Миф: Модельное калильное топливо должно содержать ХХ% масла, чтобы работать правильно, хорошо выполнять свои функции и защищать двигатель от износа.
Факт: нет никакого такого установленного числа... по крайней мере, единственного.
Почему нет? Подумайте: Для того чтобы это было так, все масла, используемые в модельном топливе - все должны иметь идентичные характеристики по всем параметрам. Кто-нибудь верит, что это правда так? Я сомневаюсь. В то время как смазки, составленные для полноразмерных двигателей - автомобильных, малой техники или самолетов - вообще редко являются подходящим для использования в модельных двигателях (по многим причинам). Хотя в этой области множество основных смазок, которые доступны для нашего узко специализированного использования. Однако чтобы большинство из них можно было использовать, они должны быть немного или сильно изменены при помощи различных добавок и модификаторов.
В то время как модельные масла Klotz, возможно наиболее известны среднему пользователю, и весьма хороши, они ни в коем случае не единственные смазки, доступные для составления модельных топливных смесей, они одни из числа используемых. Каждое масло имеет собственную "индивидуальность" - собственный набор технических спецификаций и характеристик. Сейчас необходимо отметить, что мы говорим о так называемом «синтетическом» масле, обычно используемом в современном модельном топливе. Касторка (касторовое масло)... избранное масло, и действительно, единственно возможное масло для модельных двигателей в течение многих лет, это общеизвестный факт. Для хорошего качества топлива, если в нем используется только касторка, как смазка, мы могли бы рекомендовать Вам определенный процент содержания масла, по крайней мере, для различных групп и типов двигателей.
[color=red]
|
| |
| |
